CV préparateur de commandes et agent logistique : CACES, sécurité et exemples sans expérience

Les recruteurs en logistique embauchent en volume et lisent vite. Ils cherchent quatre choses dans les dix premières secondes : pouvez-vous conduire les engins que nous utilisons, pouvez-vous faire nos horaires, tenez-vous la cadence, et avez-vous travaillé sans accident. Mettez ces quatre points en haut de page et le reste du CV n'a plus qu'à les confirmer.

Structure du CV logistique

1. En-tête : nom, ville, téléphone, e-mail, permis, et disponibilités (matin, après-midi, nuit, week-end, 2x8, 3x8).
2. Accroche : 2–3 lignes sur l'expérience, les CACES et vos meilleurs chiffres.
3. Habilitations : CACES R489 (catégories 1A, 1B, 3, 5), R485, gestes et postures, SST, ADR si pertinent, permis B.
4. Expérience : du plus récent au plus ancien, avec le type d'entrepôt, le scanner ou WMS utilisé, la cadence, le taux d'erreur et le bilan sécurité.
5. Compétences : engins, systèmes, exigences physiques que vous remplissez.
6. Formation : brève ; CAP/Bac pro logistique, titre professionnel préparateur de commandes si vous l'avez.

Accroche type

Préparateur de commandes avec 4 ans en e-commerce et distribution alimentaire, CACES R489 catégories 1B et 5 (recyclés en 2026). Cadence régulière de 160+ lignes par heure à 99,8 % de fiabilité et zéro accident en 6 000 heures de conduite. Disponible en 3x8, nuits et week-ends compris.

Réalisations chiffrées

• Moyenne de 165 prélèvements par heure pour un objectif site de 120 ; dans les 10 % les plus productifs sur 200 opérateurs pendant 18 mois.
• 99,8 % de fiabilité sur 400 000 lignes, aucune erreur de préparation remontée par un client sur la dernière année.
• Zéro accident déclaré en 6 000 heures de conduite de chariots catégories 1B et 5.
• Formation de 12 intérimaires saisonniers au scanner et aux allées de circulation ; taux d'erreur de leur première semaine divisé par deux.
• Proposition de réimplantation des références à forte rotation ayant réduit les déplacements et augmenté le débit de la zone de 15 %.

Compétences et engins à indiquer

• Engins : chariot frontal (cat. 3), chariot à mât rétractable (cat. 5), transpalette électrique (cat. 1A), gerbeur (cat. 1B), préparateur de commandes au sol et en hauteur, scanner, terminal radio, filmeuse.
• Processus : réception, mise en stock, préparation (radio, vocale, pick-to-light), emballage, expédition, retours, inventaires tournants, chargement et déchargement.
• Systèmes : WMS (SAP EWM, Reflex, Manhattan, Blue Yonder, Infolog, systèmes Amazon), terminaux portables, bases d'Excel.
• Sécurité : gestes et postures, EPI, VGP, hygiène alimentaire, HACCP, sensibilisation matières dangereuses, 5S.

Pas encore d'expérience en entrepôt ?

Placez les disponibilités et les CACES en premier, puis montrez que vous savez faire un travail physique, répétitif et précis : réserve de magasin, chantier, cuisine, livraison, service militaire ou sport comptent tous. Ajoutez une ligne qui prouve la fiabilité (assiduité, durée d'un emploi précédent) et une qui prouve la précision (tenue de caisse, inventaires). Beaucoup de sites financent le CACES en interne ; dites que vous êtes prêt à le passer et que vous avez le permis B si c'est le cas.

Mots-clés ATS

Préparateur de commandes, agent logistique, cariste, magasinier, manutentionnaire, CACES R489, catégorie 5, préparation de commandes, cadence, emballage, réception, expédition, inventaire, gestion de stock, WMS, scanner, gestes et postures, sécurité, horaires décalés, 3x8, e-commerce. Reprenez les catégories CACES et les noms d'engins exactement comme dans l'offre.

Belgique, Suisse, Québec

Belgique : attestation de conduite de chariot élévateur (brevet cariste) et disponibilité en équipes ; les agences d'intérim lisent les horaires en premier. Suisse : permis de cariste SUVA (R1/R2) et permis de travail. Québec : formation de cariste conforme à la CNESST, capacité à soulever 25 kg et disponibilité de quart ; le titre courant est «commis d'entrepôt» ou «préparateur de commandes».

Un CV logistique est un tableau de score : CACES, cadence, fiabilité, accidents. Les chiffres en première page, et ils parlent d'eux-mêmes.

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